Depois da Casas Bahia assegurar seu nome junto à estação Berrini, a ViaMobilidade assegurou um novo acordo comercial com a estação Adolfo Pinheiro. Agora, a estrutura passa a se chamar “Adolfo Pinheiro-Unisa”, em parceria de naming rights com a Universidade Santo Amaro, que detém um campus na região próxima.
Com a mudança, a cidade de São Paulo passa a ter 10 estações, entre trens e metrô, renomeadas a partir de negociações com a iniciativa privada — o Promoview compilou uma lista completa mais abaixo.
Negociações de naming rights de metrô e trens começaram em 2021
Conforme apontado pela IstoÉ Dinheiro, as discussões sobre a cessão de naming rights de estações de transporte urbano começaram em 2021. À época, a primeira escolhida foi a estação Carrão, do Metrô (Linha 3-Vermelha), que passou a se chamar Carrão-Assaí Atacadista. Em seguida, diversas outras mudanças apareceram, como por exemplo Penha e Saúde.
A ViaMobilidade, é importante esclarecer, não é “dona” das estações renomeadas. A sua participação no viário municipal remete à operação e manutenção de algumas das linhas por meio de uma parceria com o Governo do Estado de São Paulo. Inclusive, em alguns casos, ela sequer participa das negociações por não operar em algumas linhas, como nos exemplos da Linha 3-Vermelha e Linha 1-Azul.
Os valores das negociações onde ela participa, no entanto, não foram divulgados.
Quais estações do metrô e trens foram renomeadas até agora
Ao todo, as concessões de naming rights do metrô e dos trens de São Paulo já chegaram a 10 estações, conforme detalhamento na lista abaixo:
- Saúde – Ultrafarma (Linha 1-Azul)
- Operadora: Metrô de São Paulo
- Valores de negociação: O contrato é de 10 anos, com um pagamento mensal de R$ 71,9 mil ao Metrô.
- Data da renomeação: O acordo foi feito em fevereiro de 2022
- Carrão – Assaí Atacadista (Linha 3-Vermelha)
- Operadora: Metrô de São Paulo
- Valores de negociação: A empresa DSM – Digital Sports Multimedia arrematou os direitos por uma mensalidade de R$ 168 mil por 10 anos e, então, revendeu os direitos para o Assaí Atacadista. Os valores pagos diretamente pelo Assaí não foram divulgados.
- Data da renomeação: A estação passou a ser chamada “Carrão-Assaí Atacadista” a partir de novembro de 2021.
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- Operadora: Metrô de São Paulo
- Valores de negociação: Não foi encontrado um valor de negociação específico para a Besni, mas uma reportagem menciona que os valores mensais para “surnaming rights” variam de R$ 72 mil a R$ 170 mil por mês, com contratos de 10 anos.
- Data da renomeação: A estação foi renomeada em 2022.
- Operadora: ViaQuatro
- Valores de negociação: O valor exato do contrato não foi divulgado publicamente.
- Data da renomeação: A estação foi renomeada para “Paulista-Pernambucanas” em abril de 2023.
- Operadora: ViaMobilidade
- Valores de negociação: Os valores de negociação para esta estação não foram encontrados nas fontes consultadas.
- Data da renomeação: Os detalhes sobre a data específica da renomeação não foram encontrados.
- Operadora: ViaMobilidade
- Valores de negociação: O valor exato do contrato não foi divulgado.
- Data da renomeação: Os detalhes sobre a data específica da renomeação não foram encontrados.
- Operadora: ViaMobilidade
- Valores de negociação: O acordo é válido por cinco anos, mas os valores não foram divulgados.
- Data da renomeação: A estação foi rebatizada para “Lapa-Senac” a partir de julho de 2025.
- Operadora: Metrô de São Paulo
- Valores de negociação: O contrato foi assinado por R$ 10,8 milhões por cinco anos, com um pagamento mensal de R$ 200 mil.
- Data da renomeação: O contrato foi assinado em setembro de 2024.
- Operadora: ViaMobilidade
- Valores de negociação: Os valores do contrato não foram divulgados.
- Data da renomeação: A estação passou a ser chamada “Berrini-Casas Bahia” em julho de 2025.
- Operadora: ViaMobilidade
- Valores de negociação: Os valores do contrato não foram divulgados.
- Data da renomeação: Os detalhes sobre a data específica da renomeação não foram encontrados.
Redator
Jornalista há (quase) 20 anos, passeando por editorias como entretenimento, tecnologia e negócios, sempre com um olhar crítico e praticamente nostálgico. Por toda a sua carreira, sempre buscou detalhar desde as tendências mais disruptivas do mercado até as curiosidades culturais que desafiam a lógica do "só porque é novo, é melhor". Fã de vinis, cervejas especiais e grandes sagas literárias, ele traz para os textos doses generosas de referências pop – mas sem esquecer que, no universo corporativo, até o lado B precisa fazer sentido.
