A Delta Air Lines planeja em breve começar a usar o reconhecimento facial no terminal doméstico do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson, em Atlanta, permitindo que os passageiros qualificados passem pela segurança e embarquem em seus voos sem mostrar identificação ou cartões de embarque.
Os passageiros frequentes da Delta SkyMiles que são membros do programa de viagem confiável da TSA PreCheck e têm passaportes poderão optar por usar o reconhecimento facial para passar pelo aeroporto ao voar pela Delta. Antes, apenas os passageiros internacionais da companhia tinham essa escolha.
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Hartsfield-Jackson e outros aeroportos exploraram maneiras de mover os viajantes por meio dos terminais com tecnologia “sem toque” para reduzir o contato e os gargalos.
A Delta afirma que seu objetivo é transformar a segurança e o check-in em “experiências ininterruptas”.
A-Delta disse que está investindo na “Experiência de viagem de amanhã”, e que esta mudança a traz “Um passo mais perto de alcançar nossa visão de criar uma viagem mais personalizada e totalmente conectada.”, de acordo com um comunicado escrito de Byron Merritt, vice-presidente de design de experiência de marca da empresa.
Mas a expansão da tecnologia biométrica aumentou as preocupações com a privacidade, embora a Delta diga que aqueles que não querem exames faciais podem recusar no check-in e passar pelo processo normal.
A Delta, com sede em Atlanta, lançou pela primeira vez o uso de reconhecimento facial para voos domésticos em seu hub de Detroit no início deste ano. Os executivos das companhias aéreas planejam implementá-lo em outros centros no próximo ano.
Nas próximas semanas, a Delta adicionará equipamento de reconhecimento facial ao posto de controle de segurança sul da Hartsfield-Jackson, que fica perto da área de check-in da Delta e é dedicado aos membros do PreCheck.
O reconhecimento facial será expandido para alguns dos portões de embarque e entrega de bagagem doméstica da Delta no final deste ano.
Enquanto a Delta descreve sua parceria com a TSA PreCheck para usar a tecnologia como uma “inovação no setor”, o reconhecimento facial foi testado ou lançado em várias formas por outras companhias aéreas e em outros aeroportos em todo o país.
A Delta usa o reconhecimento facial no terminal internacional de Hartsfield-Jackson desde 2018.
É mais fácil usar o reconhecimento facial em passageiros que viajam para fora do país porque as companhias aéreas podem contar com o banco de dados de passaportes federais da Alfândega dos EUA e Proteção de Fronteiras para a comparação de imagens faciais.
Para voos domésticos, no entanto, os passageiros podem não ter passaportes, apenas carteiras de motorista como documento de identidade. As fotos usadas nelas estão em bancos de dados estaduais diferentes, em vez de em um único sistema.
Os passageiros interessados ??em usar o sistema de reconhecimento facial da Delta para passar pelos aeroportos mais rapidamente para viagens domésticas devem participar do programa PreCheck da TSA.
PreCheck custa US$ 85 para se registrar por cinco anos e US$ 70 para renovar por mais cinco anos.
Algumas companhias aéreas, incluindo a Spirit, tentaram usar o reconhecimento facial em passageiros domésticos de forma mais limitada. Ela lançou o uso de correspondência biométrica de fotos em alguns aeroportos com o objetivo de obter a aprovação da Administração de Segurança de Transporte para uso mais amplo.
Os passageiros que pagam por uma assinatura do Clear já podem usar as impressões digitais ou uma varredura da íris para passar pela segurança sem mostrar a identidade. A associação clara custa US$ 179 por ano, com taxas mais baixas para passageiros frequentes da Delta.
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