Experiência de Marca

Uber quer entrar no mercado de patinete motorizado

Parece que as marcas estão vendo uma oportunidade no ramo dos patinetes motorizados em São Francisco, EUA.

Parece que as marcas estão vendo uma oportunidade no ramo dos patinetes motorizados em São Francisco, EUA. A Uber quer participar disso.

Foram cedidas apenas cinco licenças que permitiriam a operação de um programa de aluguel de scooters elétrico nas ruas da cidade, segundo a Agência Municipal de Transportes de São Francisco (SFMTA). 

O número de scooters é limitado a 1.250 nos primeiros seis meses. Se essa quantidade funcionar, pode aumentar para 2.500.

Enquanto a cidade está processando as permissões, nenhuma empresa pode ter suas scooters nas ruas da cidade. Se as empresas não seguirem essa regra, poderão perder sua chance de obter a autorizaçãp. O SFMTA, que está emitindo as licenças, disse que provavelmente vai demorar até o final de junho para finalizá-las.

Os modelos seriam adicionados à frota da Uber ao lado de carros que compartilham caronas e bicicletas fornecidas pela startup de compartilhamento de bicicletas Jump, que a empresa adquiriu em abril.

"A nova licença e o piloto foram construídos para priorizar a segurança pública, aumentar a equidade e focar na prestação de contas.", disse o porta-voz do SFMTA, Paul Rose, em um comunicado à imprensa.

Para obter as autorizações, a empresa precisa demonstrar que vai fornecer educação aos usuários sobre o uso de capacetes e não andar nas calçadas, bem como as melhores práticas para o estacionamento seguro de scooters.

Eles também precisam estar segurados e ter uma política de privacidade para proteger as informações dos usuários. Fica a cargo da marca também compartilhar dados de viagem com a cidade, fornecer acesso a todos os bairros e oferecer um plano para os passageiros de baixa renda.

Uber, Lyft, Bird, Lime, Spin, Scoot, Razor, Ofo e Ridecell confirmaram que pediram a permissão. As outras três empresas – CycleHop, Uscooter e Skip não retornaram.

As informações são do The Verge e do Mashable.