Poucos sabem, mas o 13 de maio, além de marcar o fim da escravatura, também assinala o Dia do Automóvel, data séria e formal, como define o Decreto 24.224, de 11 de maio de 1934.
A razão da data é a inauguração, em 1926, da primeira estrada pavimentada no Brasil, ligando a Raiz da Serra, proximidades de Xerém, Duque de Caxias, a Petrópolis (RJ). O ato, assinado por Getúlio Vargas, ditador, pegava carona em iniciativa alheia.
A estrada pavimentava a ligação da Baixada a Petrópolis através da Serra. Dita a Cidade Imperial, pois lá, o Imperador Pedro II tinha casa de veraneio e de ausências às intrigas da Corte. Era, então, local 'chique', distinguido para veraneio e fuga do calor carioca.
Copiando as estadunidenses, a estrada não utilizava asfalto – que o País não produzia -, mas placas de concreto – cujo cimento o Brasil também importava, era iniciativa do Automóvel Clube do Brasil, sociedade montada para reunir e promover o uso dos veículos automotores, então misto de símbolo de poder com equipamento de locomoção.
O Rio de Janeiro era a Capital Federal, tinha poder, e o exerceu sobre Washington Luíz, paulista, presidente, cujo lema, à época do país sem ligações rodoviárias, vinha sendo o vitorioso "Governar é construir estadas."
Com frota de quase 20 mil veículos – 3/4 de automóveis e o restante de caminhões -, para que o carioca de posses fosse a Petrópolis, ou vencia os ––lamaçais da Baixada Fluminense, as valas e as crateras da Serra, ou apelava para a incoerência da praticidade: colocava o automóvel numa prancha da Estrada de Ferro Leopoldina – também pioneira -, usava o vagão Pullman e fazia a viagem de trem.
A imprensa desancou o governo que apoiou o investimento dos sócios do Automóvel Clube e a estrada foi feita. A data vinha sendo comemorada, quando instituída durante o IV Congresso Nacional de Estradas de Rodagem, realizado no Rio de Janeiro na última semana de 1926, e o chefe do Governo Provisório dos Estados Unidos do Brasil, nome para explicar o estado ditatorial, aproveitou a oportunidade e instituiu a data, como Dia do Automóvel e da Estrada de Rodagem. Com o tempo, sobrou apenas para o automóvel. As mazelas da construção e desconstrução, os escândalos do setor não merecem festa.
O tempo passou e o automóvel passou a ser uma necessidade e o sonho de consumo de muita gente. Nos dias atuais a tecnologia já possibilita os veículos autônomos e uma série de facilidades para quem quer ter um carro.
Em tempo: Já pode colocar na agenda: o Salão do Automóvel de São Paulo 2018 abrirá suas portas para o público de 8 a 18 de novembro. A 30ª edição do evento que acontece a cada dois anos no País será realizada no São Paulo Expo.
O local, que também sediou o evento em 2016, conta com 110.000 m² e oferece área externa para test-drives, atrações interativas, além, é claro, da exposição dos últimos lançamentos de fabricantes e fornecedores. O número de expositores ainda não foi confirmado.
Você pode acompanhar todas as novidades do Salão do Automóvel no Promoview que, nesta edição, será media partner do evento. Fique de olho que vem muita novidade por aí!
